Lassen Sie uns herausfinden, was benötigt wird und wierepariere den Autogenerator. Fehler im Gerät treten aus verschiedenen Gründen auf. Wenn dies auf der Straße passiert, dann verursacht ein solcher Zusammenbruch eine Menge Ärger. Tatsache ist, dass die gesamte Ladung an die Batterie geht, daher entlädt sie sich schnell genug.

Generator Fehlfunktion

Generatorschaltung und Funktionsprinzip

Wenn Sie nicht ins Detail gehen,Das Gerät funktioniert ganz einfach. Aufgrund der Kupferwicklung wird am Rotor ein rotierendes Magnetfeld erzeugt. Gleichzeitig befindet sich auf der Rotorwelle eine Riemenscheibe sowie ein Lüfterrad. Wenn Sie den Schlüssel im Zündschloss drehen, erhält die Kupferwicklung, die sich auf dem Rotor befindet, einen Strom, was zu einem Magnetfeld auf der Wicklung führt. Folglich wird der Rotor zusammen mit der Kurbelwelle des Motors angetrieben. Wenn bestimmte Umdrehungen erreicht sind, wird die Wicklung nicht von der Batterie, sondern direkt vom Generator gespeist, dh sie geht vom Erregungsmodus zur Selbsterregung.

Da wir eine Wechselspannung erhalten,Eine Gleichrichtereinheit ist installiert, die sie in eine konstante umwandelt. Es ist erwähnenswert, dass die Schaltung des Generators sehr einfach ist, so dass jeder damit umgehen kann. Während der Bewegung erhält der Generator einen elektrischen Strom und eine wiederaufladbare Batterie. Die Überwachung der Effizienz des Generators kann mit einem speziellen Sensor an der Instrumententafel des Fahrzeugs erfolgen.


Oszillatorschaltung

Wie zu verstehen, dass der Stromgenerator defekt ist?

Es gibt eine Vielzahl von Möglichkeiten, um herauszufinden,Das Gerät funktioniert normal oder nicht. Am einfachsten ist es, den Batterieladezustand des laufenden Motors zu betrachten. Wenn der Pfeil nach oben tendiert (bis zur vollen Ladung), dann funktioniert der Generator, aber wenn er in der roten Zone ist, bedeutet dies, dass alle elektrischen Systeme des Autos direkt von der Batterie gespeist werden, was nicht gut ist.

Auch ein Generatorausfall kann tatsächlich passierenabwesend, dies geschieht in Fällen, in denen der Sensor selbst defekt ist. Gleiches gilt für die Lampe am Armaturenbrett, die kaputt gehen kann. Eine Voraussetzung für einen Bruch können erhöhte Geräusche, Pfeifen während des Betriebs eines Motors und auch viel mehr sein. In den meisten Fällen wegen unzureichender Wartung dieses Geräts.

Da sich das Gerät vorne befindetMotor, dann ist es einfach genug, um es zu erreichen. Daher sollte es nicht schwierig sein, die Reibflächen regelmäßig zu schmieren, den Riemen an den Riemenscheiben festzuziehen / zu lösen und, falls erforderlich, auch zu ersetzen.

Eigendiagnose des Generators

Wenn Sie nicht zum Autoservice gehen wollen, dannSie können das Gerät selbst überprüfen. Als Beispiel nehmen Sie den so genannten "klassischen" VAZ-2107 mit einem typischen Generator. Das erste, was zu tun ist, starten Sie den Motor und dann die Lichter. Wenn es für einige Minuten stabil ist, dann gibt es keine Fehler im Generator VAZ-2107. Wenn es stumpf ist, ist es höchstwahrscheinlich der Fehler der Schwächung der Riemenscheibenmutter oder der unzureichenden oder übermäßigen Spannung des Riemens. Wenn Sie eine Kraft von 10 kg / Kraft (kgf) auf den Riemen ausüben, sollte die gesamte Durchbiegung nicht mehr als 10-15 mm betragen.

fehlerhafter Generator VAZ-2107

Wenn der empfangene Wert mehr oder weniger war,dann müssen Sie die Spannung anziehen oder lösen. Auch die Störung kann durch das unverständliche Geräusch im Motorraum bestimmt werden. Dies geschieht aufgrund der Tatsache, dass die Vibration der Riemenscheibenmutter von der Vibration gelöst wird, so dass sie beginnt, lärmintensiver und weniger effizient zu arbeiten. Und jetzt im Detail über die grundlegenden Fehlfunktionen.

Steuergeräte funktionieren nicht

Wie bereits am Anfang des Artikels erwähnt, wannDurch Drehen des Schlüssels im Zündschalter sollte die Generatorwarnleuchte aufleuchten. Wenn dies nicht geschieht, müssen Sie nach einem Problem suchen. Steigen Sie nicht sofort unter die Haube und zerlegen Sie das Gerät, da dies oft kein Störungsgenerator ist und das Problem viel einfacher gelöst wird. Es ist notwendig, die Sicherung im Montageblock unter der 19. Nummer zu überprüfen, wenn sie durchgebrannt ist, dann ersetzen Sie sie und die Steuergeräte funktionieren.

Ein weiteres Problem ist ein Bruch in der Kette, wegendie nicht durch die Spannung vom Zündschloss zum Montageblock oder vom Gerät zur Instrumententafel geliefert werden können. All dies ist leicht zu beseitigen. Der erste Schritt besteht darin, den Draht "0" und dann "TP" zu prüfen. Einer ist dafür verantwortlich, Strom von der Einheit an die Schalttafel zu liefern, der zweite vom Zündschloss an die Einheit.

Die Prüflampe leuchtet nicht, die Batterie ist entladen

Natürlich wird das Armaturenbrett verwendetein Indikator, der einfach durchbrennen kann, und man muss nicht mehr nach etwas suchen. Manchmal ist es gerade genug, um die Lampe zu ersetzen. Es gibt auch die Defekte des Generators des Autos in der Form des ungenügenden Drucks der Patrone der Lampe zu der Leiterplatte, infolge dessen und es gibt die Defekte auf dem Armaturenbrett.

Auto-Fehler-Generator

Wie wir wissen, kommt alles früher oder später ausGebäude, selbst mit der sorgfältigsten Sorgfalt. Dies gilt für den Generator. Bürsten des Geräts verschleißen recht schnell, was zu Problemen bei der Arbeit führt. In diesem Fall müssen sie einfach geändert werden. Genau die gleiche Situation mit den oxidativen Prozessen des Metalls, die noch niemand abgesagt hat.

Die Kontaktringe sind oxidiert, alsoaußer Betrieb. Um das Problem zu beseitigen, müssen Sie zuerst den Bürstenhalter wechseln und dann vorsichtig mit einem Lappen oder einer Serviette oxidierte Ringe abwischen, für größere Wirkung verwenden Sie Benzin oder Aceton. Das Schlimmste ist, wenn die positiven Dioden geschlossen sind, weil in diesem Fall der Montageblock komplett ausgetauscht werden muss.

Fehlfunktion des Generators: Batterieentladung, instabile brennende Lampe

Praktisch jeder Fahrer erlebteigenes Beispiel störendes Pfeifen unter der Haube. Der einzige Fehler ist der Generatorriemen, der aufgrund von Verschleiß oder unzureichender Spannung rutscht. Wenn Sie mit solch einem Problem konfrontiert sind, dann ist die übliche Anpassung oder der Ersatz des Gürtels genug, seine Kosten sind klein, in der Größenordnung von 100-200 Rubel.

Es ist unmöglich, nicht zu sagen, dass die HauptfunktionsstörungenGenerator - dies beschädigt die Dioden des Gleichrichterblocks und die Wicklung des Rotors. Wie im ersten und im zweiten Fall bringt dies nicht die besten Konsequenzen mit sich. Das Problem wird beseitigt, indem die Gleichrichtereinheit oder, wenn möglich, die Dioden ersetzt werden.

Es gibt auch Verschlüsse im Stator.In den meisten Fällen kann dieser Schaden nicht repariert werden, und wenn Restaurierungsarbeiten möglich sind, ist der neue Stator viel billiger und einfacher zu kaufen. Die sogenannte "Masse" kann kurzgeschlossen sein. In diesem Fall muss der Teil geändert werden.

Rauschgrenze erhöhen, Batterie aufladen

Lassen Sie uns zuerst darüber sprechen, wofür der Generator gedacht istAlles beginnt laut zu arbeiten. Tatsache ist, dass während des Betriebs die Lager ihre Lebensdauer berechnen, die in Stunden gemessen wird. Folglich versagen sie nach einer bestimmten Anzahl von Stunden. Diese Orte beginnen instabil zu arbeiten, es gibt Spiel, Klopfen usw. Folglich steigt der Geräuschpegel.

Fehlfunktion des VAZ-Generators

Es ist natürlich äußerst schwierig, dies vorherzusehendie Gründe für den Ausfall des Generators, jedoch müssen Sie in der Lage sein zu verstehen, dass das Lager ausgefallen ist und es Zeit ist, es zu ändern. Wenn das sogenannte "Heulen" des Generators auftritt, zeigt dies zumindest das Vorhandensein eines Zwischendrehverschlusses in dem Stator an. Es ist mit den Folgen und der Lockerung der Mutter der Scheibe des Generators beladen, es muss fest angezogen sein.

Ein bisschen mehr über Fehler

Es gibt auch solche Generatorstörungen wieAkku aufladen, kann es durch den Pfeil des Voltmeters auf dem Armaturenbrett verfolgt werden. Der Grund dafür kann ein außergewöhnlich fehlerhafter Spannungsregler sein, der seinem direkten Zweck nicht gerecht wird. Es kann repariert oder ersetzt werden.

Überall gibt es einen Schwachpunkt, es betrifft undunser Fall. Diese Generatorstörung tritt wie die Oxidation von Drähten mehr als oft auf. Glücklicherweise reicht es bei Ihnen, ein Schmirgelpapier oder einen Pinsel für Metall zu haben, der Oxid entfernt. Übrigens kann das Vorhandensein von oxidativen Prozessen einen vollständigen Ausfall des Generators verursachen, der auf der Verschlechterung der Kontakte beruht.

grundlegende Generatorstörungen

Vergessen Sie nicht, dass die Lager brauchenin Fett erhöht dies ihre Lebensdauer. Wenn das Achsspiel auf der Ankerwelle erscheint, heißt es nur, dass es Zeit ist, das Lager zu wechseln. Geben Sie keinen unbekannten Produzenten den Vorzug. Es ist besser, ein Lager eines bekannten Unternehmens zu kaufen, es teurer zu machen, aber seine Ressource ist eine Größenordnung größer. In der Regel gibt es einen speziellen Stand, auf dem Sie den allgemeinen Zustand des Geräts bestimmen können. Es gibt ein Diagramm des Generators, Clipping in Ketten und vieles mehr.

Wichtige Punkte

Es kann nicht gesagt werden, dass eine regelmäßige ÜberprüfungDie Arbeitsfähigkeit des Gerätes ist eine Garantie für den unfallfreien Betrieb. Natürlich ist niemand vor Kurzschluss sicher, doch prüfen Sie die Riemenspannung, der Zustand der Bürsten und Ringe kann und ist sogar notwendig.

Unter keinen Umständen sollten Sie mit arbeitenGenerator bei laufendem Motor, da dies gesundheitsgefährdend ist, da es sich um hohe Kurbelwellen- und Lüfterdrehzahl handelt. Wie bereits oben erwähnt, ist die Generatorschaltung extrem einfach, so dass es bei Bedarf nicht schwierig ist. Dies ermöglicht nicht nur zu verstehen, wie das Gerät funktioniert, sondern auch die meisten Reparaturarbeiten unabhängig voneinander durchzuführen.


Fehlfunktion des Generators des Autos

Fazit

Wenn es sich um "Klassiker" handelt, dann hieres gibt oft Probleme mit Drähten. Sie müssen wieder gelötet und gereinigt werden. Gleiches gilt für den Generatorriemen, der durch starken Verschleiß reißen kann. Übrigens ist sein Bruch während der Bewegung des Autos mit der Tatsache verbunden, dass es einen starken Schlag geben wird. In der Regel bekommt die Haube am meisten, es gibt Fälle, in denen aufgrund eines starken Schlags die Lackklappen von der Vorderseite der Motorhaube abfallen.

Es wäre überflüssig, einen Ersatzgürtel zu tragen.Dies wird einige Störungen des VAZ-2107 Generators direkt auf der Straße beseitigen. Außerdem müssen Sie die notwendigen Werkzeuge haben, das heißt, eine flache und ein Schraubenzieher, ein Satz Schlüssel usw. Hier, vielleicht, und alles, was über die Anzeichen einer Generatorstörung gesagt werden kann und wie man sie beseitigen kann.