Aeroflot, das die Flugzeugflotte ständig aktualisiert, erinnert sich an seine 90-jährige Geschichte

Die Fluggesellschaft wird anhand mehrerer Indikatoren beurteilt,insbesondere durch die Größe seiner Flugzeugflotte. Aeroflot nimmt heute nicht den ersten Platz in der internationalen Bewertung, aber für viele Jahrzehnte die Anzahl der Flugzeuge fest die Führung.

Die Firma "Dobrolet", im Jahr 1923 gegründet,war im Luftverkehr tätig und nutzte Fokker Flugzeuge deutscher Produktion. Unterdessen entwickelte sich die Luftfahrtindustrie der jungen Sowjetrepublik trotz zahlreicher Schwierigkeiten und Personalknappheit rasch.

In nur anderthalb Jahrzehnten, ab 1932Die sowjetische Luftflotte wurde zum größten Luftfahrtunternehmen der Welt. Darin ist nichts überraschend, unter den Bedingungen des Sozialismus gab es keine Konkurrenz, das Monopol auf dem Gebiet des Lufttransports, wie in anderen Bereichen der Wirtschaftstätigkeit, war der Staat, zu dem die Flugzeugflotte gehörte. Aeroflot zeichnete sich durch eine technische Vielfalt aus, die sich keine andere Fluggesellschaft leisten konnte.

Seit 1932 werden in der UdSSR heimische Flugzeuge zum Transport von Passagieren eingesetzt. Im selben Jahr wurde ein neuer offizieller Name für die sowjetische Fluggesellschaft festgelegt.

Die Flotte der Aeroflot-Flugzeuge bestand in der Nachkriegs-Dekade hauptsächlich aus Li-2-Linern, die laut amerikanischer Lizenz seit 1939 in Serie produziert wurden.

Jede Generation von Flugzeugen in der SowjetunionDie Union wurde im Weltmaßstab großflächig gebaut. "Workhorse", das den Löwenanteil der Passagiere auf den mittleren Autobahnen transportierte, diente als IL-14, um dann die AN-24 zu ersetzen. T-104, Tu-134 und Tu-154 Jetliner kreuzten zwischen großen Städten und ersetzten Ilya-18. Alle diese Flugzeuge wurden nicht nur für die sowjetische Fluggesellschaft produziert. Die Zivilluftfahrt der DDR (Interflug), Polens (Lot), Ungarns (Malev), Kubas (Aero Caribibian) und vieler anderer Länder, nicht nur der sozialistischen, wurde mit bewährter Technologie aus der UdSSR ausgerüstet und war eine riesige Flotte von Flugzeugen. "Aeroflot" war jedoch der Hauptkunde unserer Flugzeugindustrie.

Zusätzlich zu himmlischer Arbeit, der Himmel auf internationalFluggesellschaften flogen einzigartige Flugzeug-Rekordhalter. Interkontinentale Kommunikation für lange Zeit zur Verfügung gestellt Tu-114 und IL-62, ursprünglich für den Transport von Regierungsdelegationen erstellt. Die Tu-144 wurde eines der beiden Passagier-Massenschallüberschallflugzeuge. Der Gütertransport wurde durch superschwere Transportfahrzeuge sichergestellt, die für militärische Zwecke geschaffen wurden, aber auch in friedlichen Geschäften nützlich waren (An-22, An-124, An-225, Il-76, BM-T). Auf den Seiten des Rumpfes trugen sie mit der reservierten Würde das gleiche geflügelte Emblem "Sichel und Hammer" und die Aufschrift "Aeroflot". Flugzeugflotte war so einzigartig wie die Maschinen selbst, ihre Komponenten.

Heute ist die Fluggesellschaft "Russian Airlines"Englisch: www.mtu.de/en/take-off/report/archi...ml?aktuell=1 Das Unternehmen, das den früheren abgekürzten Namen behält, nutzt eine Vielzahl von Ausrüstungen, von denen ein Teil im Ausland gekauft wird, darunter Boeing und Airbus Das Flaggschiff der heimischen Luftflotte gilt jedoch zu Recht als Il-96. "Aeroflot", Passagierberichte, die heute in der sowjetischen Vergangenheit so hoch geschätzt werden, können stolz auf dieses Auto sein. Kein Wunder, dass sie die Präsidentin wurde.