Das Funktionsprinzip und das Automatikgetriebe (automatisches Getriebe)

Automatisches Getriebe ist einer derArten von Automobilgetrieben, die die Übertragung des Drehmoments des Motors auf die Räder bereitstellt. Das Hauptmerkmal dieser Box ist, dass sie Gänge auswählt und schaltet, ohne dass der Fahrer entsprechend den aktuellen Fahrbedingungen eingreifen muss. Im heutigen Artikel werden wir versuchen, alle Merkmale der automatischen Übertragung, das Gerät und das Funktionsprinzip herauszufinden.

Das klassische Automatikgetriebe besteht aus folgenden Teilen:

• Hydraulische Kupplung. Dieses Detail ist das komplexeste und unentbehrlichste beim Betrieb der automatischen Box. Sie ist es, die das Drehmoment vom ICE auf die Räder überträgt. Es befindet sich zwischen dem Getriebe und dem Verbrennungsmotor.
• Planetengetriebe. Ihre Funktion besteht auch darin, Energie zu übertragenMotor, um das Auto zu fahren. Der einzige Unterschied besteht darin, dass die Planetengetriebe eine indirekte Übertragung des Kraftmoments ausführen (die hydraulische Kupplung wirkt direkt).
• Reibungskupplung. Schaltet das Getriebe durch Abschaltung und Kommunikation der Automatikgetriebeelemente.
• Überholkupplung. Es wurde entwickelt, um die Auswirkungen des vorherigen Mechanismus beim Umschalten der Geschwindigkeit des Autos zu reduzieren.
• Verbindungswellen und Trommeln.

Funktionsprinzip und Automatikgetriebe

Diese Übertragung besteht aus einer Reihe von Spulen,Lenken des Flusses von Getriebeöl zu der Reibungskupplung und den Kolben der Bremsbänder. Die Spulenposition wird mit dem Wählhebel eingestellt. Nach dem Einschalten eines bestimmten Modus (z. B. "Drive") des Getriebes und dem Betätigen des Gaspedals überträgt der Motor seine Kraft auf die Räder, während eine Reihe von Gängen in den Betrieb involviert sind (im Abschnitt zum zweiten Foto ist deren Konstruktion sichtbar). Dies ist das Prinzip der Bedienung und der Geräteautomatik.

Es ist auch erwähnenswert, dass die automatische Box nach dem Prinzip der Aktion in zwei Kategorien unterteilt ist:

• Hydraulische Geräte.
• Elektronisch.

Der erste Typ hat das folgende Arbeitsprinzip undGerät automatische Übertragung. Hier wird der Öldruck vom Fliehkraftregler durch Hydraulikautomatik genutzt. Der Regler ist seinerseits mit der Ausgangswelle des Automatikgetriebes verbunden. Darüber hinaus wird in der Hydraulikölversorgung aktiviert, wenn der Fahrer das Gaspedal drückt. Das Getriebe erhält dann Informationen über seine Position, wodurch die Spulen umgeschaltet werden und eine weitere Bewegung oder ein Anhalten des Autos erfolgt.

Wie für die elektronische Automatisierung, hierdas Prinzip der Operation und der automatischen Getriebevorrichtung ist die Verwendung von Solenoiden, die die Spulen im Getriebegehäuse bewegen. Die Kabel für diese Teile werden an das elektronische Getriebesteuergerät gesendet. Das letzte Element entscheidet, das Solenoid unter Berücksichtigung der Position des Gaspedals, der aktuellen Fahrzeuggeschwindigkeit und der Position des Wählhebels zu bewegen.

Wie Sie sehen können, haben beide Übertragungen ein ähnliches Arbeitsprinzip und Gerät. Und die Reparatur des Automatikgetriebes ist übrigens auch für beide Boxen gleich teuer.