Belastungsindex von Reifen bei der Markierung von Automobilrädern
So ermitteln Sie den Reifenbelastungsindex in der MarkierungAutoräder? Einen unbekannten Reifen für ein Auto gesehen zu haben, auf den ersten Blick zu verstehen, was dieses Produkt ist - die Aufgabe ist nicht einfach. In Wirklichkeit ist alles viel einfacher als es auf den ersten Blick scheint. Dafür gibt es eine allgemein anerkannte Markierung, nach der zu jedem Zeichen das Symbol auf der Seitenfläche des Reifens einem vorbestimmten Wert entspricht, der den Bereich seiner Verwendung bestimmt.
Das gesamte Reifenmarkierungssystem, obwohl es istist ziemlich klar und einfach, es ist nicht das Thema dieses Artikels, aber einige Punkte werden genauer und sorgfältig betrachtet werden. Insbesondere charakterisiert der Reifenladeindex die Belastbarkeit des Produkts, d. H. Das Gewicht, dem es standhalten kann. Dieser Index befindet sich an der Mantelfläche des Reifens nach der Größe (z. B. 170 / 60R16) und stellt eine zweistellige Zahl dar.
Jeder Wert, der einen Ladeindex hatReifen, entspricht eine gewisse Belastung, der das Produkt standhalten kann. Je größer der Wert des Index ist, desto größer ist die Belastung, der das Rad standhalten kann. So entspricht der Indikator 82 einer Belastung von 475 kg und der Index 100 - einer Belastung von 800 kg. Es gibt spezielle Tabellen, in denen die entsprechenden Werte angegeben sind: der Index der Tragfähigkeit von Reifen (im Folgenden auch als Reifenlastindex bezeichnet) und die maximal zulässige Belastung in Kilogramm.
Es scheint, dass alles einfach ist. Wir nehmen den Wert der zulässigen Last auf dem Index, multiplizieren ihn mit 4 und erhalten das Gewicht des Autos mit der Last, die dieser Reifen aushalten kann, oder vielmehr dem zulässigen Gewicht für solche Reifen. Aber das ist falsch, es kann nicht gemacht werden. Tatsache ist, dass die Tabellen die maximal zulässigen Belastungswerte angeben, die dem Belastungsindex der Reifen entsprechen. Und wenn Sie die zulässige Last mit der obigen Methode berechnen, erhalten Sie den Grenzwert der zulässigen Last. Und kein Produkt kann nicht unter extremen Bedingungen betrieben werden. Daher ist es bei einer solchen Schätzung erforderlich, die zulässige Last bei Verwendung eines Reifens auf einem Personenkraftwagen um 20% und bei Verwendung auf einem Geländefahrzeug um 30% zu reduzieren.
Es sind nicht alle Einschränkungen per definitionemzulässige Belastung des Busses. Es gibt so etwas - "Gewicht" des Autos. Es beinhaltet, wie die Last über die Achsen des Fahrzeugs verteilt wird. Zum Beispiel fallen 30% der Ladung eines beladenen Autos auf die Vorderachse, 70% - auf die Hinterachse. Es ist ziemlich schwierig, die "Gewichtsverteilung" zu berücksichtigen, solche Daten werden normalerweise nicht veröffentlicht.
Und man sollte auch einen solchen Faktor berücksichtigen -Je höher der Reifenbelastungsindex ist, desto dicker ist das Produkt und desto größer ist seine Sicherheitsspanne. So ist die Elastizität eines solchen Reifens geringer, und die Möglichkeit der Wertminderung, der Ausgleich von Straßenunebenheiten ist schlechter. All die Erschütterungen und Stöße von Unebenheiten, Gruben und Stößen werden mehr auf die Karosserie des Autos übertragen, was die Fahrt weniger angenehm macht und zusätzliche Abnutzung der Federung verursacht.
Ein weiterer nicht weniger wichtiger Parameter, den Sie brauchen, istVerwenden Sie bei der Auswahl eines Busses den Geschwindigkeitsindex. Es wird in der Nähe des Belastungsindex angewendet und wird normalerweise mit einem lateinischen Buchstaben bezeichnet. Als Beispiel: J bedeutet, dass dieser Reifen mit einer Geschwindigkeit von bis zu 100 km / h und die Bezeichnung P - mit einer Geschwindigkeit von einhundertsechzig km / h verwendet werden kann. Bezeichnungen, die aus zwei Buchstaben bestehen, beziehen sich normalerweise auf Reifen, die für eine Geschwindigkeit von mehr als zweihundert Kilometern pro Stunde ausgelegt sind. Unnötig zu erwähnen, dass die Geschwindigkeit des Autos nicht einmal annähernd dem zulässigen Wert dieses Satzes für diesen Reifentyp entsprechen sollte.
Hier sind die zwei Indikatoren in der Kennzeichnung, der IndexGeschwindigkeit und Belastung der Reifen, erlauben die Möglichkeit zu bewerten, dieses Produkt auf dem Auto zu verwenden, unter Berücksichtigung Ihrer individuellen Bedürfnisse und Fahrtechniken. Und es ist am besten, dem Fahrzeugpass zu folgen, in dem der Hersteller die Arten von Reifen angibt, die verwendet werden können.
