Dieselloks von Russland. Neue Dieselloks, Fotos und technische Merkmale

Der Eisenbahnverkehr ist einer der wichtigstenbequeme und erschwingliche Transportmittel, die von Millionen von Menschen genutzt werden. Auf dem Territorium der Russischen Föderation werden dank der Möglichkeiten der Eisenbahn täglich tausende Beförderungen von Passagieren und Ladungen durchgeführt. Der moderne technische Fortschritt ermöglicht es, die Zugkraft von Lokomotiven so effizient wie möglich zu nutzen und somit eine hohe Wirtschaftlichkeit und Transportgeschwindigkeit zu gewährleisten. Daher sollten Diesellokomotiven Russlands sorgfältig geprüft werden, um ihre Vorteile und technischen Eigenschaften zu verstehen.

Eine kurze historische Referenz

Die ersten technischen Entwürfe von Lokomotiven auf unsererzu Beginn des 20. Jahrhunderts offene Räume erschienen. Diesellokomotiven Russland damals wurden „geboren“ im Jahr 1905, dank der Ingenieur und Oberst Kuznetsov Odintsov, die Pioniere in der technischen Gemeinschaft waren, Putting auf dem Display einen Bericht über die Standalone-Lokomotive mit kalorischen Motor.

1930, unter Berücksichtigung der Entwicklung des Maschinenbaus,die Ausbildung von Spezialisten-Wärmeträgern auf der Grundlage des Moskauer elektromechanischen Instituts wurde begonnen. Und schon seit 1950 wurde die Produktion von Diesellokomotiven bei mehreren großen Unternehmen des Maschinenbaus organisiert.

Hauptklassifikation

Die Dieselloks Russlands und der Welt unterscheiden sich aufgrund verschiedener Zeichen.

Also, durch die Art ihres Dienstes gibt es eine Einteilung in:

• Passagier.
• Rangieren.
• Fracht.
• Universal.
• Industriell.
• Verschiedene Arbeiten ausführen.

Unterscheiden Sie auch Lokomotiven und körperlose Diesellokomotiven. Es gibt Unterschiede zwischen diesen Aggregaten und der Anzahl der Abschnitte, die entweder eins oder mehrere sein können.

Funktionsprinzip und grundlegende Designelemente

Dieselloks von Russland (eigentlich, sowie alleDer Rest der Welt) arbeitet an diesem Grundprinzip. Der Dieselmotor dieser Transportvorrichtungen wandelt die chemische Energie, die zur Zeit der Kraftstoffverbrennung auftritt, in mechanische Energie um - die Drehung der Kurbelwelle, von der wiederum die Drehung über das Antriebsgetriebe direkt auf die Radpaare übertragen wird. Der entscheidende Punkt ist, dass Sie eine klare Abstimmung der Eigenschaften des Diesels und der Lokomotive selbst benötigen. Zu diesem Zweck wurden spezielle Programme geschaffen, die den Betrieb von Diesellokomotiven ermöglichten.

Die Haupteinheiten der Lokomotive sind: Rahmen, Karosserie, Diesel, Getriebe, Chassis, Bremssystem, Kupplungen. Zu den Hilfsgeräten gehören: Kühlsystem, Diesel-Luftversorgung, Feuerlöschsystem, elektrische Ausrüstung.

Arten von Gebrauchtgeräten in Lokomotiven

Der Eisenbahnverkehr Russlands operiert auf der Grundlage der folgenden Programme, nämlich:

• Elektrisch.
• Hydraulisch.
• Hydromechanisch.
• Mechanisch.

Wenn man über eine mechanische Übertragung spricht, folgt dasweisen darauf hin, dass es mit einer ausreichend hohen Effizienz, geringem Eigengewicht und einfacher Wartung ausgestattet ist. Sie hat jedoch auch einen Nachteil, der im unvermeidlichen Auftreten von Ruckeln zum Zeitpunkt des Gangwechsels besteht.

Das elektrische Getriebe ermöglicht eine viel leichtere Einstellung der Geschwindigkeit der Lokomotive, hat jedoch ein hohes Gewicht und hohe Kosten für die Komponenten.

Das feinste abgestimmte Geschwindigkeitsgetriebe -hydraulisch. Aber es ist äußerst anspruchsvoll in Bezug auf die Sauberkeit der Arbeitsflüssigkeit und die Qualität seiner Wartung, obwohl die Ressource seiner Arbeit viel mehr ist als eine mechanische Analogie.

Der mechanische Teil der Lokomotive

Wie reibungslos bewegt sich die Lokomotive?auf den Schienen, hängt von der Gestaltung seiner Mannschaft (mechanisches) Teil ab, das umfaßt: Wagen mit Radpaaren, Achslager mit Federn (der Hauptrahmen ist auf ihnen), der Körper (hält alle übrigen Geräte an sich).

Die Lokomotivenpaare können angetrieben (angetrieben) und gelaufen werden (Leerlauf). Der Eisenbahnverkehr in Russland verwendet heute hauptsächlich bewegliche Räderpaare.

Die moderne russische Eisenbahn

In den gegenwärtigen harten wirtschaftlichen Realitäten des ZugesRZD spielt eine extrem wichtige Rolle bei der Erfüllung des Landesbudgets. Angesichts dieser Tatsache sind die Hersteller dieser Geräte bestrebt, ihre Effizienz zu steigern und die Kosten zu senken. Also, in der Maschinenfabrik von Bryansk wurde 2015 neue Hauptdieselloks 2ТЭ25КМ geschaffen. Dieses Modell erhöht die Masse der transportierten Verbindungen und reduziert deren Leistungsfähigkeit. Den Ingenieuren ist es gelungen, die Auslastung des Dieselmotors deutlich zu steigern. Die Fahrerkabine erfüllt alle internationalen Anforderungen an Komfort und Sicherheit. Darüber hinaus wird ein passives Schutzsystem eingesetzt, das die Besatzung bei einem Zusammenstoß zuverlässig vor Verletzungen schützt. Es gibt auch eine Klimaanlage. Eine spezielle unabhängige Heizung wärmt die Luft bei Bedarf auf die erforderliche Temperatur auf.

Um den Komfort des Personals zu erhöhen, sind diese neuenDieselloks sind mit Materialien auf Schwingungsdämpfungsbasis ausgestattet. Die Ergonomie der Kabine wurde deutlich erhöht. Alle wichtigen Websites haben einen einfachen Zugang für ihre Wartung. Diese Tatsache ermöglicht es, die Ausfallzeit der Lokomotive im Depot während der geplanten Reparatur oder der laufenden Inspektion während der Fahrt deutlich zu reduzieren.

Auf der Präsentation von 2TE25KM, die im April 2015 stattfand, gab es den Leiter von RZD Yakunin, dem Präsidenten von Transmashholding Bokarev, und. ungefähr. Gouverneur der Region Brjansk Bogomaz.

Effizienz des Eisenbahnverkehrs

Im Allgemeinen erbringen RZD-Züge etwa 80% des Gesamtumsatzes des Landes und mehr als 40% des Personenverkehrs sowohl im Nah- als auch im Fernverkehr.

Solche hohen Indikatoren werden durch die Vorteile des Eisenbahnverkehrs unterstützt, die in folgenden Momenten bestehen:

• Hohe Tragfähigkeit.
• Effektiver Transport von Massengut über lange Strecken.
• Zuverlässigkeit und Sicherheit.
• Relativ niedrige Transportkosten.
• Minimale schädliche Auswirkungen auf die Umwelt und die Atmosphäre.

Trends in der Entwicklung des Marktes

Moderne russische Technik in der Person vonFührende Hersteller erforschen aktiv neue Märkte und verschicken ihre Produkte in die verschiedensten Länder der Welt. Gleichzeitig stehen die technischen Eigenschaften neuer Produkte ihren ausländischen Pendants in nichts nach. Ein detaillierter Blick auf die neuen Modelle von Dieselloks findet sich im Artikel auf dem Foto. Die russischen Lokomotiven, die von der bereits erwähnten Transmashholding hergestellt werden, werden derzeit in asiatischen Ländern wie Usbekistan sehr aktiv eingesetzt. Insbesondere die Diesellokomotiven der Holding müssen zur Umsetzung eines groß angelegten Programms zur Modernisierung des Eisenbahnverkehrs dieses zentralasiatischen Landes beitragen.

Zusammenfassend kann festgestellt werden, dass EntwicklungEisenbahnverkehr wird dynamisch sein. Die oben beschriebenen ihre Vorteile zeigen deutlich die Rationalität von Investmentfonds in der Entwicklung und Umsetzung in der Praxis von neuen Lokomotiven, der fähig ist die sie bei jedem Wetter und Klimabedingungen übertragenen Aufgaben.